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電動(dòng)軌道球閥的工作原理與產(chǎn)品優(yōu)勢

 電動(dòng)軌道球閥是一種通過電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來控制閥門開閉的裝置。其主要構(gòu)造包括閥體、球體、閥座和電動(dòng)執(zhí)行器。電動(dòng)執(zhí)行器通常由電機(jī)、齒輪和傳感器等組成,當(dāng)電流通入電機(jī)時(shí),電動(dòng)執(zhí)行器便會(huì)驅(qū)動(dòng)球體轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)閥門的啟閉。


電動(dòng)軌道球閥的工作原理相對(duì)簡單。閥門的開閉是通過球體內(nèi)部的孔徑變化來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)球體與閥座配合緊密時(shí),閥門處于關(guān)閉狀態(tài);而當(dāng)球體旋轉(zhuǎn)90度后,流體便能自由通過閥門,實(shí)現(xiàn)開啟狀態(tài)。這種設(shè)計(jì)不僅能有效控制流量,還能在高壓環(huán)境下保持良好的密封性能。

它具有許多優(yōu)勢,例如:

高密封性:由于球體與閥座的貼合,能有效防止流體滲漏。

耐用性:具備良好的耐腐蝕、耐磨損性能,適合各種惡劣環(huán)境。

自動(dòng)化控制:電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制,適用于自動(dòng)化生產(chǎn)線。

較強(qiáng)的流量控制能力:可以實(shí)現(xiàn)流量的**調(diào)節(jié)。

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